踏破铁鞋 情系修路
时间:2012-07-02 作者： 张建伟 来源： 点击：
刘利华，男，33岁，现任国道214线小黑江桥～澜沧二级公路改扩建工程第六合同段项目部总工程师，他是个开朗乐观且积极向上的年轻人。一九九九年从云南省公路局职工大学毕业，分配到大理公路管理总段一直从事公路工程相关的专业工作。先后在南涧马安三级公路路基路面工程、永平县曲厂三级公路路基工程、永平至昌宁三级公路路基路面工程任技术员，阿海电站进场公路第九合同段、南涧县乐秋至214国道连接线，任技术负责人，鹤庆县西邑至黄坪农村公路，参与了新工艺复合式碾压混凝土路面铺筑工程建设中经受了锻炼，成长为公司优秀的技术干部。
在鹤庆县西邑至黄坪农村公路新工艺复合式碾压混凝土路面铺筑工程中他对新工艺、新施工方法认真学习钻研，在施工实践中总结出了一套适合本项目切实可行的施工方法，对在水泥稳定碎石及复合式碾压混凝土面层机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程、上下两层之间的衔接，工程质量控制都起到了良好效果，总结了施工经验。云南省交通系统工程人员到项目实地参观考察学习，被列为全省试点型工程，重点推广。
刘利华是公路人的子女，身上流淌着修路人吃苦耐劳的血液，在工作上父母给予了很大的支持和教导。他的人生信条是“道虽通不行不至，事虽小不为不成”。因此，他从每一件小事做起，从点点滴滴做起，在平凡的岗位上任劳任怨工作，在艰苦的施工环境中磨练自己，在小澜二级公路建设的战场上，他踏破铁鞋激情飞扬。
2009年11月小黑江桥～澜沧二级公路改扩建工程第六合同段建场施工以来，刘利华情注边境澜沧，在平凡的工作中把责任、承诺、汗水洒在了小澜二级公路建设，在国道214线二级公路建设上谱写了一曲绚丽之歌。
2009年11月初，刘利华从鹤庆西黄线满怀豪情来到澜沧，参加小澜二级公路建设。俗话说，万事开头难。刚到项目驻地时，作为一名技术干部，工作可谓千头万绪，他白天跑工地，晚上加班加点整理内业资料。他这种对工作认真负责，高度的敬业精神带动全体工作人员，为搞好二级公路建设起到了精神催化作用。
一到工地，他放下行李就投入到工作中。他来到工地附近一看，到处是茶山，山连着山，沟连着沟。为尽快打开工作局面，使工地达到 “三通一平”（通路，通水，通电，场地平整）的要求。第二天早晨7点，他带着工程测量人员和一名当地向导，背着干粮和矿泉水钻进了茶山，寻找导线点和考察便道线路。到下午5点50分，在找到2个导线点后，根据山体和设计路线，他在记录本上画出了两种便道线路修建方案；看看天色不早，向导提议该往回走了。但还有1个导线点没有找到，刘利华想，要是今天找不到，明天还得进来，又要浪费一天时间。他说：“我们再找一找，就往回走。”大家一致同意，一个小时后，天慢慢黑了下来，他们在往外走时，尽管有当地向导带路，但在茶山里根本辨不清方向，走着走着，就迷路了。
项目部的人见他们迟迟未归，担心他们的安全，将车开到盘山路的高处，开着车灯，用喇叭鸣笛，以帮助他们辨别方位。然而，时间过去了一个小时又一个小时，始终不见人影。直到晚上12点10分，当他出现在大家面前时，浑身上下已到处是茶树擦伤的痕迹。
刘利华有一种不服输的性格，他和茶山较上了劲。就在脱险后的第二天，他又组织人员再次进入茶山，并很快找到了最后一个导线点。找全导线点后他与原设计GPS控制点核对，一看与实际路线不符，他及时向指挥部报告，又与指挥部技术人员一道重新布设控制点，完成布设控制点后，下午就联系当地政府和村民进行征地伐树，现场指挥修建便道。至2月8日完成新开挖便道15段（26·4km），在组织开挖施工便道的同时，他积极参与指挥部征地和砂石料场、拌合场、16个弃土场的确定工作，并于2010年1月13日前向普洱市综合技术检验中心申请完成试验设备的标定工作，完成M10砂浆配合比、C20混凝土、C25混凝土、C30混凝土、砂石料场原材料试验。为正线和桥梁施工赢得了宝贵的时间。
工程开工后，又遇到了难题，正式设计图纸没有到。他手里只有招标图纸，而且招标图纸和实际情况不符。怎么办？等待只能延误和白白浪费工期。面对这样的难题，他召集工程部技术人员会审图纸，并到现场考察，标出图存在的问题，并亲自绘制涵洞、挡土墙、桥梁两端头路基断面图，上报总监办和指挥部后，很快得到了批复。
八、九月份为当地雨季，每天都有降雨，施工便被雨浸泡，运输材料车辆难以通行，影响施工进度。经常今天修好一段经过一场大雨，第二天运输材料车辆一过变成一个稀泥坑。他仔细研究土质，发现这种土质一遇水就变成稀泥浆。时间就是工期，工期就是命令，为确保施工顺利进行，保障施工材料运输正常，他采用片石进行铺垫，在低洼地段埋设涵管，疏通排水沟压路机加压硬化施工便道，确保了公路局二级公路“三个三月”目标的实现。
刘利华对工作的热情和冲劲有目共睹。2010年5月，指挥部下发文件，工期由2011年3月31日提前至2011年1月31日，并要求各标段重新上报施工组织计划，经过一天一夜24小时的连续作战，他编制完成了十二大项的施工组织计划。由于长时间坐在电脑前，当敲打完最后一个字时，他的眼睛呆滞无光，皮肤发干，虽然又累又困，但他心里却感觉格外舒坦。
作为一名技术干部，刘利华十分重视安全质量工作。在施工现场，他经常以新闻媒体曝光质量的安全事故为案例，对职工民工进行安全警示，先后3次组织职工民工进行安全质量知识培训，深入民工驻地自授课。在他的努力下，确保了施工中的安全质量。
在小澜项目部，刘利华铁腕抓安全质量是出了名的，他敢抓敢管，不怕得罪任何人。一次，在挡墙构造物检查工作中，施工队支砌挡墙砂浆不饱满，不符合规范要求，当即责令停止施工，灌饱砂浆。但施工队为了节约成本，在他转身离去后，又继续施工。他发现后，立即向项目经理汇报，经项目部研究，对施工队进行通报批评。从此以后，再也无人敢不按规范施工了。刘利华说：“谁砸大理公路管理总段的牌子，我们就要先砸他的饭碗。”
默默无闻地工作，踏踏实实地干事，这就是刘利华的工作风格。由于二级公路建设工期紧、任务重，有一年多的时间他都没回家，也不知儿子长成什么样，满一岁的儿子只能由年迈的父母、妻子照顾，他只能在电波里听儿子的声音…
