英国bet-365体育在线为进一步做好半柔性路面新工艺在公路建设改造中的运用，2016年10月9日至10日，国道320线祥云至漾濞改建工程建设指挥部选取在国道320线弥渡（红岩）至漾濞（跃进桥）第二合同段施工路段K23+270～K23+770处开展了半柔性路面试验路铺筑，试验工作由指挥部、云南省公路科学技术研究院、英国bet-365体育在线机械化养护和应急中心三家单位联合实施，技术由云南省公路科学技术研究院全力支持指导，英国bet-365体育在线机械化养护和应急中心派出试验检测技术人员到施工现场观摩学习。通过现场钻芯取样、试验检测、数据分析对比后达到了预期试验效果。云南省公路科学技术研究院专家为现场工程技术人员上了一堂生动的技术课，提高了工程技术人员对半柔性路面施工的全面认识，为今后推广夯实了基础。

 据云南省公路科学技术研究院试验检测专家贾敬鹏介绍：半柔性路面是一种在开级配沥青混合料中填充水泥胶浆而形成的兼具沥青路面与水泥混凝土路面特点的复合路面。具有抗车辙、抗推移的特点，提高路面材料的应力松弛性能。在材料强度机理方面具有其特有的长处，通过骨料之间的相互嵌挤作用和灌入式的水泥胶浆共同形成材料强度，提高了路面抵抗荷载作用的能力，同时，其高温稳定性能大大优于普通沥青混凝土路面，其低温抗裂性能、抗疲劳性能和抗滑耐磨性能也均优于普通沥青混凝土路面。是一种既保留沥青混凝土路面主要使用品质，又具有水泥混凝土路面部分性能的路面结构型式。半柔性路面分灌注式和拌合式两种。灌注式是在沥青混合料母体中掺加刚性材料水泥胶浆或灌注水泥砂浆，能够提高沥青混合料的抗车辙能力，同时改善沥青混合料的低温抗裂性和耐久性。拌合式是在水泥混凝土拌合物中参加柔性材料，降低水泥混凝土的模量，提高水泥混凝土的抗裂性，也改善路面行车的舒适性和耐久性。此次试验段采用的工艺为灌入式柔性路面形式，其施工工艺为：基体沥青混合料铺筑—水泥净浆制作—水泥浆灌入—表面清理—养生—开放交通。