国道320线祥云（楚雄界）至漾濞（跃进桥）改建工程自2015年7月份全面开工建设以来，全体工作人员上下齐心，攻坚克难，把一个个工程施工难点变成技术亮点，为工程的全面竣工打下了坚实的基础。

路基拼宽

由于改建路段断面形式基本为一侧靠山体、另一侧靠河流，或者路侧均为民房的情况，不宜进行大面积路基土石方施工。因此，指挥部决定采用C20片石混凝土路基拼宽，拼宽宽度不大于2.5米、厚度不小于0.3米、地基承载力不小于150Kpa，拼宽混凝土施工完之后，在上部浇筑路基边沟或路缘石。该技术方案在地理位置、施工条件、原材料供应、机械设备等方面都具有较强的灵活性和较大的可操作性；对原路面几乎为零破坏，节约了因施工造成旧路损坏的修复投入；该技术方案施工工作面占地范围较小，不易造成交通堵塞。

设置边沟盖板

国道沿线村镇较多，尤其是两侧民房居多，为了让边沟有效发挥公路排水功能及保证路基整体宽度，同时又能满足沿线群众交通出行的便利，本项目采用了C30钢筋混凝土盖板，既方便群众出行，又能承受普通运输车辆荷载，同时，盖板可以单块吊装，便于公路日常养护。

路面基层免振压

考虑到过村镇路段路面施工可能会给道路两侧的居民楼造成安全隐患，本项目制定了过村镇路段路面基层免振压施工技术方案。该方案把路面基层平均分为两层施工，使用工作质量26吨胶轮压路机一台、26吨单钢轮压路机一台和33吨单钢轮压路机一台，有序的进行无振碾压七至八遍，在第二层施工之前，使用按配比为1：3比例的水泥浆均匀喷洒在已完成碾压的第一层表层上，使两层能更好地结合。

设置土工格栅

为了预防基层横向接缝裂缝反射、提高路面稳定性、延长路面结构层使用周期，指挥部要求准确记录每个基层横向接缝的桩号位置，在铺筑稀浆封层之后下面层施工之前，在基层横向接缝处按设计要求，以均匀、合理的宽度设置玻璃纤维土工格栅。

加强边缘压实

为了保证边缘压实质量，原则上要求压路机直接碾压至边缘。在压路机碾压过程中，使用人工将部分边缘未碾压到的松散集料摊平，碾压结束后，要求使用工作质量不小于2吨的手扶式单钢轮振动压路机对纵向边缘进行碾压，碾压遍数不少于四遍，碾压宽度应贴合两侧边沟或路缘石内边缘。