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迪庆总段青年职工发展成长问题研究

时间:2016-08-09       作者:迪庆总段 李万刚      来源:2015年度滇西片区政研论文选      点击:

 随着公开招聘力度的不断加大,总段每年新招聘大中专毕业生的数量不断增加,青年职工的比例也不断攀升,公路管养队伍不断有新鲜血液补充进来,在一定程度上改善了总段目前青黄不接的局面,保障了养护生产的正常开展,促进了总段科学、和谐发展。但随着总段青年职工数量的增加,其发展和成长的问题逐渐凸显,成为总段的一项重要工作。

 一、迪庆总段青年工作现状与问题

目前,迪庆总段现有在职干部职工394人,其中35岁以下的干部职工157人,比例达到39.85%。根据测算,在2015年底这个比例将进一步提高,有可能达到45%左右,青年职工将逐渐成为总段发展的主力军。但青年职工工作却存在一些问题,直接影响着青年主力军的发展与成长。具体现状与存在的问题如下:

(一)对青年职工工作重视程度不够

总段党委已经清楚认识到了青年职工是总段的未来,但具体青年职工工作应该如何着手、如何具体开展等方面并没有清晰的工作思路与行之有效的工作方法,具体表现在:

1.岗前培训缺失或效果不佳。近年来对新招聘青年职工要么是没有做岗前培训计划,要么是匆匆召开座谈会,介绍一下单位基本情况,对青年职工关心的工作岗位、工资福利、发展前景、权利与义务等事项没有具体的说明与介绍,即使组织了座谈会也没有达到应有的效果。

2.培养机制不健全。一般来讲,新进职工由总段分配到各管理段与应急中心,其发展与培养工作交与各单位负责,总段对青年职工的培养基本上就处于空白状态,对青年职工发展情况主要依靠基层各单位负责人的反馈,没有对青年职工的培养工作进行指导。在培养过程中,缺乏谈心交流、跟踪反馈等,培养机制不健全。

3.学习交流机会少。总段作为生产型单位,工作重心往往放在养护生产上,对各类学习交流活动不重视,均以工作任务繁重为由拒绝安排人员参加学习交流活动,青年职工更是鲜有机会去学习交流或者培训,造成了各单位之间青年职工之间相互不认识,工作状况不了解的情况,难以达到交流提高的目的。

表一:迪庆总段青年职工2012-2014年度学习培训统计表

年 度

培训学习人次

职工总数

培训面

备注

2012

38

378

10.05%

 

2013

26

403

6.45%

 

2014

43

394

10.91%

 

资料来源:迪庆总段干部职工培训统计。

从表中不难看出,从2012年至2013年,迪庆总段青年职工的培训学习活动次数少,覆盖面小,没有取得很好的效果。而根据实际情况,总段内部各单位之间的学习交流也相对较少,各总段之间的交流也紧紧是全局性的会议,青年职工也很少参加全局性的会议,也很少有机会参加厅局举办的各类培训。

(二)群团组织的职能作用发挥不够

目前,从总段到基层各单位都设置了工会、女工委、团委等群团组织,各站所甚至还设置了工会小组,基本上实现了群团组织的全覆盖。但各群团组织活动开展较少,总段以及各单位对群团活动不够重视,没有发挥应有的职能作用。单位与青年职工交流的桥梁与纽带缺失。

表二:迪庆总段2012-2014年群团组织文体活动统计表

年 度

工会(次)

共青团(次)

女工委(次)

备 注

2012

1

0

0

团委2013年恢复

2013

1

2

1

 

2014

1

2

2

 

合计

3

4

3

 

资料来源:迪庆总段201220132014工作总结。

从表中可以看出,总段各群团组织开展活动较少,尤其是缺少针对青年职工开展的活动。在实际工作中,各群团组织对基层各单位的群团工作缺乏有效指导,基层各单位群团组织的工作无法正常开展,各类群团活动的开展受到很大制约,其效果也就大打折扣,很多情况下是应付,而不是积极主动的开展活动。

(三)基层单位对青年职工的培养不够

各基层单位是培养青年职工的前沿阵地和成长的熔炉,青年职工的培养与发展直接取决与基层单位培养工作的效果。但当前的各基层单位侧重养护生产,忽视思想政治工作和青年职工的培养,不了解青年职工的思想状况和发展需要,以行政命令式的方式来培养人才,任其自我发展,缺少了必要的教育、引导与鼓励,延缓了青年职工的发展与成长步伐,也在一定程度上造成了人员的流失。

表三:迪庆总段管理与专业技术人员招录统计表

年 度

招聘人数

辞职人数

调出人数

现有人数

备 注

2008

4

0

1

3

 

2009

7

1

1

5

 

2010

10

0

3

7

 

2012

11

1

1

9

 

2013

12

2

0

10

 

合计

44

4

6

34

 

资料来源:迪庆总段组织部。其中,2011年、2014年未招聘。

通过对上表分析,自2008年招聘以来,总段共计招聘管理与专业技术人员44名,其中,辞职4人,占招聘总人数的9.09%,调出6人,占招聘总人数的13.64%,流失率达到22.73%。人员流失的原因既有个人的因素,也有单位的问题。笔者认为,基层单位对青年职工思想政治工作和培养工作的不重视,或者重视程度不够以及青年职工工作不到位是人员流失的主要原因。

二、总段在青年职工发展成长中应设置的“主修课”

单位在青年职工发展成长中起着主导作用,必须要高度重视青年职工的发展成长问题,搭好戏台子,给青年人唱好戏,力所能及的提供发展条件。笔者认为,总段应该做好三个方面的工作:

(一)总段要高度重视青年职工发展问题

党委要有意识,分管领导要亲自抓,组织人事部门要具体负责。首先,做好岗前培训。对新进人员进行系统的培训,重点是单位基本情况、机关各科室以及各单位的工作职责、具体岗位工作情况、职工的权利与义务等,把新进人员想知道或者应该知道的情况及时宣传到人,营造和谐的交流氛围。其次,做好青年职工发展培养工作,建立健全培养机制。主要通过与基层单位负责人、相关同事了解青年人的工作情况,直接与青年职工面对面谈心、交流工作和生活状况,制作并填写青年职工发展培养记录表,真实的反映青年职工的发展问题,实现发展过程的全程跟踪和反馈,发现问题能够及时解决。最后,能够为青年职工提供各种培训的机会,支持青年人参加各类培训,提高综合素质。同时,与各段、总段以及其他单位交流,取长补短,增强危机意识,变被动为主动,使其能够积极应对各种困难。

(二)充分发挥群团组织的职能作用

现在,从总段到各管理段基本上实现了群团组织的全覆盖,基层站所还设立了工会小组。群团组织在青年职工发展过程中的主要职能有:一是要以各种节日为契机,组织丰富多彩的活动。妇女节、青年节、劳动节、儿童节等,都可以组织干部职工参加有意义的活动,让单纯的节日延伸出不一样的意义与收获。即使不能回家,也能愉快的过节,尽量减少一个人在外工作的孤独感。二是要组织全总段范围的文体活动。既能加强各段之间的交流,又能增强凝聚力,还能促进行业文化建设活动的深入开展。三是要积极做好帮扶工作。对青年职工工作和生活中遇到的问题,能够积极的提供帮助,争取单位各方面的支持,为青年职工的发展和成长,营造公平、公正、和谐、积极的氛围。

(三)基层单位要对青年职工的发展给予足够的支持

总段招聘人员,但主要用人是在基层各单位。青年人要发展成什么样子,既取决于青年人自己,也受深受单位的影响。基层单位的作用主要体现在:(1)环境的塑造。环境对人的影响是显而易见和得到证实的。一个公平、公正、和谐、积极的环境,能够直接影响青年人按照单位发展需要而努力工作,同时,又能得到单位的肯定和鼓励,达到相得益彰的共赢目的。(2)方向的引导。究竟应该如何培养青年职工呢?这时候单位需要给青年职工适当的方向引导。假如你是财务人员,那么就需要给你财务培训,让你明白自己的需要学习什么知识;需要老同志教你一些学校里没有学过的实践经验,积极引导你成为一名合格的财务工作人员。(3)归属感的建立。新参加工作,对环境尚在适应过程中,稳定性差。这时候需要基层单位能够把新进人员纳入到单位的范围之中,使其能够迅速建立一种归属感——“我是单位的一份子”,而不是“我在这里是否合适”的质疑。这个归属感的建立,既有行政领导的正面鼓励,也有支部领导的思想干预,还要有老同志的侧面影响。所以,这是一个综合的努力过程,需要基层单位党政工以及所有同志的共同努力。只要建立了归属感,相应的安全感和幸福感也会增强,也就能够渐渐融入新环境,那么稳定性就会加强,人员流失现象也会得到有效的控制。

三、青年职工发展成长中应有的“自修课”

作为基层养护单位的青年职工,应该如何尽快适应新环境来开展工作呢?打铁要靠自身硬,笔者认为青年职工要做到“六要”,方能适应新环境,积极开展工作。

     一要有大局意识。无论身处何种环境、何种岗位的工作,一切都要服从单位的中心任务,以单位利益为重,立足岗位,认真完成自己的工作,不怕吃苦,不计较个人得失。树立单位利益至上的思想,有“先天下之忧而忧,后天下之乐而乐”的豁达,秉承特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的“铺路石”精神,能够为迪庆公路事业的科学、和谐、跨越发展贡献自己的力量。

    二要尽快掌握基本情况。任何事物都是相互联系的,工作也不例外。从学校到工作岗位,环境变了,相应地要求也变化了。要想完成任务,胜任这份工作,就必须对岗位的基本情况有所了解。可以通过查阅资料、向同事虚心请教等方式,了解做好工作所必需的知识和技能,对照自己的实际情况查缺补漏,尽快丰富和完善自己,以便减少适应周期,加快角色转换进程,更好地适应新环境,顺利的开展好工作。

    三要热爱公路管养行业。只有热爱行业,才会专心致志的工作,才会心甘情愿地为工作去付出,才会越干越有劲。青年职工应该认真阅读《中甸公路管理总段志》,了解总段从无到有、从小到大、从弱到强的发展历程,熟悉老一辈公路人用鲜血和汗水建桥修路的感人事迹,牢记总段为迪庆藏区社会经济发展、为边疆稳定所做的卓越贡献,树立“我为公路人”的强烈行业自豪感和荣誉感。也只有内化于心,才会积极主动地、一往无前地工作,甚至奋斗终生!也只有如此,方可招之能来,来之能为总段干事,才能够真正建设一支懂管理、有技术、能战斗、不怕苦的复合型公路养护队伍。

     四要勇于下基层,乐于下基层。基层养护生产是总段的主业,是单位和行业赖以发展的基础。如果你被分配到基层,不要怕、更不要悲观失望,因为你在那里可以直接参与养护生产,了解养护的全过程,熟悉基层的全部情况,储备丰富的养护和管理知识,能让你尽快适应环境,得心应手地开展工作,乃至为以后的工作打下坚实的基础。同时,基层拥有广阔的发展空间,你可以充分利用自己在学校所学的各种知识和技能,去发现和改进存在的问题,学以致用,亲自推进公路养护事业的发展。而在一线工作和生活中,你可以更真切的感受到公路人水毁抢修、铲雪保通的艰辛和伟大,也能更直接的感受到公路行业对于一个地方经济社会发展以及当地群众脱贫致富的重要性,从而激发你内心对这份工作、对公路行业的挚爱,真正的喜欢上这身“橘红色”。

五要有吃苦的思想准备。任何工作都不是信手拈来的,它需要我们不断地努力和付出,只有量的积累才能换来成功的质变。这里所指的吃苦既是精神上的,也是身体上。从精神层面上来讲,迪庆不像内地发达地区,山高谷深,江河纵列,人口密度低,经济欠发达,一线养护站所沿公路分布,远离城市,文化生活相对枯燥;州县之间路途遥远,回家要转几次车,一般节假日都无法回家;工作上更多的要靠自己,要多思考、多动手,积极主动的工作,不能“等、靠、要”,也不能一副高高在上的样子。从身体这个角度来讲,无论从事什么岗位的工作,对于公路人来讲都必须要熟悉公路养护工作,了解各种机械,熟悉各个工作程序,并能够参加铲雪保通、水毁抢修、清理边沟、刮油、罩面、修补坑塘等,这对体力和毅力是一个很大的考验,尤其是刚从学校毕业的学生。“吃得苦中苦方为人上人”,只要你经受住了考验,坚持了下来,也就熟悉了整个行业,以后的工作肯定会驾轻就熟,事半功倍,为以后的发展奠定坚实的基础。

六要做一个有心人。同一年参加工作,但发展情况却未必相同,原因就在于你是否是一个有心人。这个“心”主要体现在:责任心,对工作负责,认真的完成每一项工作;对单位负责,只要单位安排的工作,不管是否是本职工作,都竭尽全力完成或者协助同事完成。主动心,积极主动的工作,而不是被动的工作,不能被点名了才行动,更不能对工作熟视无睹,陷入“三个和尚没有水吃”的窘况。进取心,不能仅仅满足于完成了工作,而要出色的做好工作,在工作中能善于运用自己的知识去创造性的开展工作。自律心,自觉遵守单位规章制度,能抵制不良现象的影响,有较强的辨别能力。

通过单位的重视并付诸实践,青年职工也能自立自强、奋发向上,那么整个单位关心青年职工发展的氛围会逐渐形成。在内外因素的双重作用下,我相信,青年职工会以最快的速度适应新环境,熟悉新工作,积极有效的开展工作。那么,随着青年职工队伍的稳定和不断成熟,公路养护队伍不断发展壮大,必将推动公路养护事业的科学、和谐、跨越发展。