对于“铺路石”，我们很熟悉，因为这是对我们一个很亲切的称呼。但是，要想解释清楚什么是“铺路石”，在行业内部，各人有各人的理解；在社会上，单位和单位的看法之间都会存在着差异。下面，就结合弥渡公路管理段的人情、路况来探讨一下如何锻造“铺路石”精神的问题。

铺路石的历史

 大家都知道，铺路石是指用来铺筑道路的石料和石材。材质：石料。用途：铺设道路。使用范围：也是道路。

从这句话理解，可以肯定的一点是：同样是石头，用在路上叫铺路石，不用在道路上就不叫铺路石。比如，用于园林景观的装饰，叫风景石；用来刻字记录某个事件或者某项活动，叫纪念石；用于工程开工仪式，叫奠基石。如果同样出现在路上，但是没有合理使用和摆放，车辆碾压后有可能造成颠簸、伤及轮胎，严重的还可能危及生命安全；如果行人不小心磕着、拌着，年纪大的伤到筋骨；年龄小的，磕着门牙——这样的石头虽然是石料、虽然也在道路上，但是不叫铺路石，而是“绊脚石”。

随着日月的变化、社会的变迁，铺路石也经历了一段发展历程。在我们弥渡县境内，有一条世界著名、历史悠久的古代道路，它是214国道的前世、祥临公路的今身——茶马古道。从普洱出发，向北可以通到迪庆、西藏；向东可以经过楚雄、昆明到达四川，通达中原和北京。在弥渡境内的部分茶马古道上，直到今天，还依然可以看见当初用来铺路的石板、块石，这就是古代的铺路石。

今天，在我们生活的县城、乡镇，甚至是我们居家的庭院，也可以看到多种多样的铺路石。比如，人行道上的铺路石，厚实、宽大、平整，不仅可供人行走，还可以承载自行车、摩托车之类的轻便交通，同时还展示了弥渡人民朴实、善良的性格，体现弥渡地方物产丰富、历史悠久的文化背景。在一些公园的林间小路，有一种雨花石的铺路石，通过五花八门的图案组合，体现一种浪漫、自然的回归，通过络绎缤纷的色彩，让道路像一束鲜花插在公园内，令整个景区有着“绿叶衬、红花配”的自然和协调。还有一种铺路石，浑身上下一片通红，无论铺设在哪里，都会与周边环境形成强烈反差，被广泛地应用于盲人专用通道、消防通道、或者是减速通道。

由此不难看出：随着社会的进步，经济的发展，人民群众物质文化生活水平和对出行要求条件的提高，铺路石的品种越来越丰富，规格越来越完善，工序要求越来越严格，工艺也越来越精致。

铺路石的固有属性

无论铺路石的品种如何丰富、类型怎么延伸，其固有的属性却始终不变。根据全国职业技术学校公路施工与养护专业教材《公路养护知识与技能》的定义：铺路石是指在架桥、铺路、地基中用于底层和路面架构的石材，用于修建道路、桥梁建筑的石料。一般来讲，铺路石具有四个方面的自然属性：一是力学性质，即具有抵抗车辆荷载复杂力以及综合作用的能力；简单的讲，在车辆前进、倒档、转弯时，能够承载压力和冲力；在车轮摩擦作用下能够耐磨耐耗。二是物理性质，除了有特定的体积、密度、含水量、分子结构之外，在温度变化、湿度变化的情况下，比如汽车刹车淋水、下雨的情况下，在雨雪、冰冻、气候干燥等情况下，各种性能稳定不变。三是化学性质：这和对物理性质的要求差不多，核心要求就是在光、热、电，在各种质量空气、甚至是在北方一样的雾霾天气中都不会有活跃的反应。四是工艺性质，一棵树形不成一片森林，一颗铺路石也铺设不了一条道路，所谓的工艺性质，一方面是说大量的铺路石才能满足人们的需要，另一方面是讲铺路石通过与其他材料掺配、拌和使用，才能充分发挥自己的特点和功能，最终实现道路密实、牢固、平整、美观，这在我们行业术语中，又叫和易性。

     根据以上四种属性，我们不难判断出铺路石具有四个明显的特性：第一，个体性，每一颗铺路石，都能够独立承受来自上下左右的压力、拉力和冲击力。第二，稳定性，无论在什么情况和条件下，不变质、不褪色，即使被泥泞包裹、被沥青果腹，该是石灰石还是石灰石，本是玄武岩还是玄武岩。第三，团体性，一颗铺路石能填修筑一寸的坑塘或沉陷，一堆铺路石能够铺筑一条宽敞的柏油马路，这就是团体的力量。第四，凝聚性，无论是沥青、水泥、沙灰，只要与铺路石掺配组合，就可以生产不同规格的集料，可以用于不同等级的公路和路面，无论是固体的钢筋、木材，还是液体的沥青、水分，甚至是多形态的橡胶，只要与铺路石搭档优化，就可以取得“强强联合、”“软硬兼备”的效果。

铺路石的人文属性

“铺路石”是我们公路行业特有的一种称谓。引申到文化领域，是指能够为别人的成功创造条件，能够为社会的发展甘于铺垫，这是社会对我们行业最高度的评价，同时也是对我们每一个人提出的鞭策和期盼。而我们自己，也要按照这样的标准和要求，用“铺路石”的思想和意识来分析遇到的每一件事，看待周围的每一样东西，这叫行业思维；要用“铺路石”的规范和标准来衡量我们做人、做事，甚至是做官，这就叫行业文化。

一个人不可能没有个性，一个单位也不应该缺乏特点。总结弥渡公路管理段成立5年来的工作和经历，全体党员、干部和职工已经具备了“铺路石”的三种优秀品格。

第一，具备了忠诚的品格。从2010年4月13日开始筹建工作的4人，到5月27日成立之初的八名管理人员，再到现在的55号职工，都是一直服从组织安排、坚守在工作岗位上的忠实职工。在最初成立的时候，弥渡段连基本的启动经费都不到位，是陈学红段长从家里取了2万块钱才开始搭建弥渡公路管理段这个台子。在成立之后的这几年，由于赶上行业转型、社会转轨，在预算管理体制下，项目经费、公用经费欠拨，整个单位自有资金欠缺。各种养护经费小到一点碎石的材料费，大到一台装载机的使用费都是赊欠的情况下，没有一名干部撂挑子，没有一名职工提出辞职。为什么？就因为我们弥渡段的职工相信单位、相信上级、相信国家，这就是忠诚。

今年，从3月2日正式启动沥青路面预防性养护劳动竞赛及迎“国检”工作以来，许多职工自觉履行职责、坚守岗位。如安全保通组的同志，能够做到最先一组到工地、最后一波离开施工现场，这种就是忠诚的表现；再比如，像路面摊铺组的同志，标高不够要填，超过标高要铲，密实度不够要压；像清扫组的同志，每天扫把、钢丝耙、钢钎、吹风机四件宝贝一件不落，每道工序一道不少。正因如此，路面修复以后的二次病害少之又少，桥头处治、大修工程的返修率微乎其微，这就是忠诚。

因为我们每一名职工对这个行业有感情，所以我们每一名职工把养路当作了自己的专业。由于每一名职工都把专业当成主业，所以我们把公路当成人生的舞台，把养护段当作自己发展的平台，这就是忠诚：忠诚于行业，忠诚于事业。因为有了这份忠诚，弥渡公路管理段从无到有，从小到大，从少到多，从弱到强，不敢说是一个大段，也应该是一个小有名气的强段。

第二，具备了干净的品格。干干净净做人，明明白白做事。是一名职工、一名党员、一名干部和对一个单位班子最基本的要求。大家都知道，我们的石料都要经过清洗和筛分，因为只有筛分，才能保持石料的规格；只有通过清洗，才能清除杂质，减少含泥量。另一方面，去年大理州全州开展“清洁家园、清洁水源、清洁田园”的“三清洁”活动，大理公路管理总段又结合此项活动提出和开展“清洁优美路域环境”活动。目的就是要把清洁卫生、优美舒适的公路交通环境提供给社会，提供给公路使用者。

这些要求和活动的意义，就是要告诉党员干部和职工：一是个人要自觉遵守道德、法律和制度，不要做不公不母、不明不白的事，不能思想不干净、手脚不干净、屁股不干净，以免被人看不起。二是单位集体要按照标准、程序、规矩决策和做事，不能干模棱两可的事，不能做说不清、道不明白的事。

弥渡段这几年之所以有快速的发展，根源是职工的忠诚，有了忠诚就有了团体的战斗力；基础是职工的质朴和单纯，有了单纯就有了统一的步调；保障是班子的干净，有了干净就有了风清气正、风正劲足的局面。所以弥渡段在2014年总段的考核评比中，才有了“四个第一”：公路养护管理目标综合考评成绩，全总段第一；党建责任目标考核成绩，全总段第一；预防性养护劳动竞赛成绩，全总段第一；党风廉政建设考核成绩，全总段第一。

第三，具备了担当的品格。在罩面修复工作中，每个组按照自己的职责，每天早出晚归，这是担当。每名职工根据自己的岗位尽职履责，这是担当。能够在质量把控上多说一句话，在工艺操作上多尽一份力，在一些临时性工作或者是领导安排疏漏的工作上多用一份心，这也是担当。因为在这个时段，我们不是一颗单一的铺路石，而是由许多颗铺路石组成的一种集料：人人都出汗，平均下来，每一个人都可以少淌汗；大家都担一份责，分解下来，人人就可以少受一分压力。

预防性养护劳动竞赛和迎国检工作启动后，管理段开展“今天最美养路工”的评选活动。从评选的结果来看，例如张学林同志既要保证到地集料的摊铺速度，还要保证摊铺的平整度、高度，除了带头干还要随时严格要求别人。毕权同志，在压路机老化、机械单一的情况下，能够自觉遵守操作规范，保证质量和安全、进度。杨贵德同志，在弥九线开槽灌缝时，肩背吹风机，左手提锥筒，右手捏清缝器，都是一种担责担任的形象和代表。虽然这次活动物质奖励不多，但还是让大家明白了一个事实：人人都有自己的亮点和闪光点，只要做了对单位有利、对行业有益的事，哪怕一句话，一个小动作，就是合格的职工、优秀的职工。再比如吴开国同志，能够在机械出现毛病时候主动出手，在微表处需要的时候主动出车，解决了许多比较急、比较难的问题。在平常的生活中，还能够主动帮助同事。这种担当鼓舞了士气，凝聚了人气，更应该在我们之间广泛弘扬。这也充分说明：只要我们每一个人都多一点担当的意识和行动，再大的困难，每人出一份力，就可以圆满解决；再大的坎坷，每人一铲土，就可以“天堑变通途”。

锻造“铺路石”的品质

有位企业管理专家说过：一个劣质的团队，总是有太多的个性；一个优秀的团队，只会有一个独特的共性。含义就是：一个不团结的集体，人人都是一朵奇葩，聚在一起就像一瓶杂乱无章的插花，没有艺术可讲，没有美感可言。而一个能干事、干成事的群体，员工都有一种纪律的约束性，言行的一致性。作为弥渡公路管理段的职工，无论是党员、干部还是一般职工，就应该少一点个性，多几分共性。要达到这个要求，我认为要从六个方面进行深度锻造：

第一，有严格的纪律。纪律有两个方面：一是工作纪律。比如为了尽早完成罩面修复和微表处施工，管理段通过“段所合一”的方式采取流水式作业，每个组都像机器上的一根链条，每个人就像链条上的一颗螺丝和螺帽。如果因为一个人迟到，整支队伍左等人右等人就会耽搁过多的时间，导致作业场面无法及时铺开。如果因为一个组无法开展工作，整条流水线就会停止甚至瘫痪，那么最终导致预定的计划目标无法实现，进而造成全体职工白起早、白贪黑，这叫“掉链子”。二是政治纪律。十八大以来，尤其是四中全会以来，从严治党，我们都已经切切实实感受到了。特别是四中全会提出“党纪严于国法”的口号，明确了我们作为党员干部要比一般职工、一般群众用更加严格的纪律来约束自己。在去年全局首次要求各单位必须组织党风廉政专题民主生活会的要求中，就提出“三个绝不允许”：不允许上有政策，下有对策；不允许有令不行，有禁不止；不允许在贯彻和执行中央决策部署上打折扣、做选择、搞变通。同样，弥渡公路管理段在执行这条规定上也要明细：任何一名班子成员，没有经支委研究通过，不准乱说、乱讲、乱干；任何一名职工，只要是管理段决定和安排的工作，不能讲条件、讲价钱。

第二，严肃的态度。虽然我们行业的收入水平、福利劳保比不上其他一些行业，但是既然选择从事了这个行业的工作，就应该有一个严肃端正的态度。比如安全，以往我们养护的都是低等级公路，挖水沟、补坑塘，插上一面小红旗就算有提示作用了，就像电影里面的解放军打仗，红旗一插，表示已经占领阵地，敌人就会举手投降，夹着尾巴不敢侵犯。但现在行不同，祥临公路的施工也好，320国道的保通也罢，必须按规定设置警示区、施工作业区，因为于法于规：只要在设置的作业区内，就像解放军战士进入了战壕，突击队员有了掩体，这是对生命的尊重和负责。所以每接受一项工作，我们都应该主动思考一下该怎么做，怎样做才最好？一件工作完成后，认真回顾和思考，还有哪点不到位，还有哪些不满意。这一次改不了，到下一次再完善提高。这样的要求叫做精益求精，是一种严格要求自己、尽快成熟成长的最好状态和最佳办法。

第三，严谨的作风。作风主要指接人待事的方式和方法。“圈子”是近年来比较热门的一个词汇，指人在生活、工作、学习中交往和形成的一种社会关系。在中国，由于特定文化的影响，人的社会关系可以说是大圈套小圈，网中有网，线中有线。这些社会圈、网、线都会有形无形地对我们产生着影响。因此，一定要把握好“工作圈”、“生活圈”、“交友圈”，不是自己职能该做的事，不是自己能力达得到的水平，不是对工作有利、学习有益的朋友，脑袋里面多转一个弯，嘴皮上边多加一条封条，手上脚上多绑一根拉索，自觉地为自己划上一道“金刚防护圈”。

第四，求是的原则。事物都有规律，万物都有真像。求是就是要寻找和遵循规律。就像我们的养路技术规范，该怎么做就怎么做，不要耍小聪明，也不要打小算盘。尤其是在近年来追责力度加大，问责范围扩大的情况下，按规律办事，照规矩做事，就是事实就是的一种态度和办法。

第五，求真的勇气。“有一说一，有二说二”，这是电影中的一句台词，反映了一段时间社会的迷茫、人心的困惑，虽然真的假不了，假的也无法变成真，但是有时候也会“真作假来真亦假，假作真来假亦真”。这就需要我们大脑中要有标尺，明辨什么是对，什么是错；手中要有钢尺，对弄虚作假、浮夸浮糙的现象要敢于较真。在面对这些现象的时候，能够站出来说就话、摇摇手，这也是履行一名事业单位职工职责的本份的体现，是作为一名社会公民履行义务的本职展现，这也是一种对单位、对领导、对同事的担当，是对社会正能量的一种呼唤和呐喊。

第六，求同存异的方式。人有一百，形形色色。五个手指头，也不是一样齐。这句话点明了一个人来到这个社会上，就要面对各种各样的差异。以弥渡公路管理段为例，好多老职工原本都来自不同的单位，单位与单位之间的差异，导致职工的工作方式、言行习惯不可能整齐划一。拿现在的职工现状分析，有男有女，有老有少，有性格急的，也有脾气冷的，有文化水平低的，也有学历高的，这些都会让我们在面对同一件事的时候有不同的思考习惯、有不同的处理方式，这很正常。只要目标是一致的，效果是公认的，就不可能存在对与错的问题。用一个成语概括叫做“求同存异”，用时尚一点的词语形容就叫“包容”。今年，弥渡公路管理段提出“花灯之乡公路美，小河淌水情更长”的创建口号，其内涵就是：我们每个人就像一颗铺路石，由于工作需要被铺设到了弥渡境内的国省干线公路上，这是缘分；为了实现一个“畅、洁、平、美、绿、安”的目标，大家共同组建了弥渡公路管理段这个大家庭，每个人都是家庭中的一份子，各个分子就要像沥青混凝土中掺配的各种材料一样，各人人发挥自己的作用，这是本份；虽然大家都是地球人、中国人，但是你来自鹤庆，我来自祥云，她来自大理，他来自巍山，更应该海纳百川、有容乃大，这才是大家的福份！

总之，弥渡公路人只有具备了一种做人的品质，拥有了一种做事的品格，职工和单位才会有品位，行业工作和社会形象才能有品牌，这就是笔者对如何锻造弥渡“铺路石”的一种理解和把握。