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昆明西北绕公路30米T梁预制施工经验

时间:2012-11-12       作者:昆明绕城公路西北段9合同明朗支线段 杨建雄      来源:      点击:

 

、工程概况
 龙箐1、2号大桥位于国道主干线昆明绕城公路西北段9合同明朗支线段,为跨越山箐沟而设。龙箐1号大桥孔跨布置为:右幅8孔30米,左幅9孔30米T形连续梁桥,共计梁板85片。龙箐2号大桥孔跨布置为:右幅28孔30米,左幅29孔30米T形梁桥,共计梁板285片。
 
、30米T梁预制场地建设
现阶段预应力T形梁已经成为了桥梁上部的主要结构形式,故预应力T形梁的预制成为了桥梁上部结构施工的主要问题。预制场地建设对预应力T形梁的预制、运出架设安装又是至关重要的因素,所以搞好预制场地建设是预应力T形梁预制完善的保证。
 场地选择:为保障T梁能更方便运出,我合同段把场地建设在桥台后的挖方场地。预制场的选址还应注意避免下坡架梁,保证运梁和架梁的安全性。
场地建设:场内各生产生活区域要布局合理、整齐有序,主要道路应用混凝土硬化。预制场场地内全部采用C20混凝土进行硬化,混凝土厚度不小于10cm。设置合理的排水和污水处理措施,确保场内排水通畅且不污染当地环境。预制场应设立工程概况牌、平面布置图、安全文明施工标牌、安全警示标志等。
 
预制T梁中注意事项
预制T梁钢筋施工
1.钢筋的连接
钢筋接头采用搭接电弧焊时(主要用于25圆),接头宜采用双面焊缝,焊缝长度5 d.当双面焊缝困难时,采用当面焊缝,焊缝长度10 d.搭接电弧焊焊缝厚度0.3 d,焊缝宽度0.7 d.
钢筋搭接电弧焊焊条采用502或506焊条,严禁使用422焊条。
钢筋接头采用绑扎时,接头布置在内力较小处,并错开布置。受拉区内I级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩,HRB335牌号钢筋的绑扎接头末端可不做弯钩。直径等于或小于12的受压I级钢筋末端可不做弯钩,但搭接长度30 d
2.钢筋的绑扎用扎丝按梅花状绑扎,扎丝的甩头一律向内,避免T梁浇筑后扎丝漏在混凝土外。
3.为保证T梁的钢筋保护层厚度符合设计要求,需在腹板和马蹄部位用扎丝把垫块和钢筋牢固板扎在一起。垫块按梅花状布置,纵横向间距部超过50。在垫块的材料选则上,塑料垫块在关模时容易被压坏,所以采用砂浆垫块比较适宜。
4.预埋钢板与锚固钢筋的 焊接需满焊,且每根钢筋的两侧需施焊。
5.钢筋的下料严格按照图纸要求施工,钢筋根数与图纸设计中根数相吻合。特别是钢筋下料的规格对钢筋保护层厚度、桥面系施工中钢筋的搭接长度有较大影响。
模板
1.底模使用前应打磨干净,表面无锈迹;侧模使用前都必须整体打磨至光洁呈金属关泽。在有条件的情况下可以刷脱模剂,这样浇出来的梁板比刷油的更光滑,颜色更加统一美观。
2.侧模之间拼缝以拼缝严密为主,不得使用封条。严禁在拼缝处使用乳胶。否则拆模后,易把拼缝处混凝土的表面拉裂。
3.模板长期使用后,存在局部的变形。须严格对变形部位处理,特别是拼缝 部位最为严重。
4.我合同段弯道半径小,对横隔板、端隔板及伸缩缝的偏角需重新计算调整。保证两片梁之间的横隔板、端隔板和伸缩缝顺直,防止错台现象的发生。
5.模板关完后,还应注意对T梁预埋钢筋的预留长度和间距进行检查。因为在关模时不能避免模板撞击钢筋,导致钢筋发生变化。
预留长度符合要求保障今后钢筋搭接电弧焊的焊缝长度达到设计要求。因为桥面系施工属于高空作业,比较危险。为了方便,施工队一般都采用单面焊接(焊缝长度10d),所以预埋钢筋的长度应尽量控制在10d
预埋钢筋的间距的准确性,保障了梁片梁钢筋之间的顺直,搭接电弧焊时满足焊缝长度要求。
6.注意对梁高和梁横坡的控制。T梁模板施工完成后,应用水准仪测量T梁的高度和横坡,达到设计要求方可浇梁。
(三)布置预应力孔道、锚具
T梁预应力孔道采用波纹管,波纹管经检验合格后方可使用。波纹管的接头采用大一个直径级别的同类波纹管作为接头管套接,其两端用密封胶带或塑料热缩管封裹,确保T梁浇筑时浆不会渗入管内,出现钢绞线无法穿通的现象发生。波纹管的位置事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在侧模或箍筋上定出曲线位置,固定时采用钢束定位钢筋支托,钢筋支托在箍筋上,箍筋底部垫实。波纹管固定后用铁丝扎牢,以防浇筑混凝土时上浮。
锚锭板与端模用螺铨临时固定以抵抗浇注砼时的振动和冲击,而且保证模板与锚垫板之间、锚垫板与波纹管之间不漏进水泥浆。同时详细检查,保证锚具与预应力孔道垂直,锚垫板与波纹管接缝部分不产生折线,确保张拉时锚具对中。
(四)混凝土浇筑
1.使用插入式振动器时,移动间距不能超过振动器作业半径的1.5倍,与侧模保持50~100的距离,没处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒。尽量避免振动棒碰撞模板、钢筋、预应力孔道及其他构件。
2.混凝土的浇筑采用水平分层的方法一次灌注成功,浇筑方向从梁的一端循序进展到另一端,在接近梁端时为避免端混凝土产生蜂窝等不密实现象,改从另一端向相反方向投料。在距该端4~5米处合拢.
3.分层下料振捣,每层厚度部超过30cm,上下层浇筑时间不超过1h(气温在30℃以上时)或1.5h(气温在30℃以下时)。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑。密实的标志是混凝土停止下沉,无气泡冒出,表面呈现平坦、泛浆。下料时应保障混凝土在下料过程中不离析。当料下入斗中的时候还应注意观察料中是否有杂物,如有杂物,需把杂物取出。
4.为避免梁肋与桥面板交接处因梁肋混凝土沉落而造成纵向裂纹,需在梁肋混凝土浇完后略停一段时间,使梁肋混凝土充分沉落,然后再浇筑桥面板混凝土,但需注意必须在梁肋混凝土初凝前将桥面板混凝土浇筑完毕。
5.混凝土浇筑的温度应控制在32℃以下,避免温度过高使梁板出现裂纹。
6.混凝土浇筑完成之后,对梁板板面应及时进行抹平处理,待初凝时再抹第二遍并拉毛。
7.待T梁模板拆除之后,用人工对梁体与封端、桥面板现浇段和横隔板现浇段接触面进行凿毛。凿毛深度控制在5~10,且表面浮浆必须全部凿掉,保障今后现浇段的稳定性。并在梁体同一部位用醒目油漆或墨汁标识统一编号。
 
四、预制T梁的养生
由于梁板混凝土均为高标号混凝土,而高标号混凝土早期水化热较大,所以混凝土的养生也是确保混凝土质量的主要环节,待表面的水泥初凝后,表面要进行覆盖,洒水养生时间不少于14d。
 
五、预制T梁预应力施工
1.预应力钢绞线张拉
对预应力钢铰线施工预应力之前,对构件进行检验,确认外观和尺寸符合质量标准要求,且梁体砼强度经实验室确定已达到设计强度的90%后方能进行。预应力钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-1995)的标准。预应力钢绞线进场时应分批验收,对其质量证明书、包装、标志和规格进行检查。
注意对预应力材料的保护
a)预应力钢绞线必须保持整洁,在存放和搬运过程中避免机械损伤和有害的锈蚀。避免进场后较长时间存放。一般为室外存放,时间不能超过六月,必须垫枕木并覆盖。
b)锚具、夹片在存放搬运时也应妥善保护,避免锈蚀,沾污。
钢绞线穿束
a)钢绞线的下料切割才用砂轮式切割机,严禁用电弧焊切割。
b)穿束前清除支撑锚垫板上残留砂浆并修正管口,检查锚垫板和孔道,锚垫板位置准确,孔道内畅通,无水和其他杂物。
c)钢绞线不能在T梁浇筑前就穿束,防止因波纹管漏洞浆进入管内包裹钢绞线导致钢绞线在张拉过程中预应力不足。
d)预应力张拉完毕后,需检查钢绞线有无断丝,起拱度是否达到设计要求,T梁有无裂纹。如起拱达不到要求,应对千斤顶及时送检校正。
 
六、预制T梁的外观缺陷与防治
1、蜂窝
 蜂窝是指砼表面无水泥浆,骨料间有空隙存在,形成数量或多或少的窟窿,大小如蜂窝,形状不规则,露出石子深度大于5,深度不漏主筋,可能漏箍筋。
 原因分析:
⑴模板漏浆,加上振捣过度,跑浆严重。
⑵砼塌落度偏小,加上欠振或漏振形成。
⑶砼浇筑方法不当,没有采用带浆法下料和赶浆法振捣。
⑷砼搅拌与振捣不足,使砼不均匀,不密实,造成局部砂浆过少。
预防措施:
⑴浇筑前必须检查和嵌填模板拼缝,并浇水湿润。浇筑过程中有专人检查模板质量情况,并严格控制每次振捣时限。
⑵塌落度过小时拉回拌和站加水加水泥重新拌制;振捣工具的性能必须与砼的工作度相适应;振捣工人必须按振捣要求精心振捣,尤其加强模板边角和结合部位的振捣。
⑶严格执行带浆下料和赶浆法振捣,注意砼振实的现象。
⑷砼拌制时间应足够,分层厚度不得超过规范规定,防止振捣不到位。
修补方法:
小蜂窝可按麻面方法修补,大蜂窝采用如下方法修补。
⑴将蜂窝软弱部分凿去,用高压水及钢丝刷将结合面冲洗干净。⑵修补用的水泥品种必须与原砼一致,砂子用中粗砂。
⑶水泥砂浆的配比为1:2到1:3,并搅拌均匀,有防水要求时,在水泥浆中掺入水泥用量1%~3%的防水剂,起到促凝和提高防水性能的目的。
⑷按照抹灰工的操作方法,用抹子大力将砂浆压入蜂窝内,刮平,在棱角部位用靠尺将棱角取直。
⑸修补完成后,用麻袋进行保湿养护。
2、“烂边”和“烂根”
原因分析:
烂边”和“烂根”主要是由于模板拼缝不严密、接缝处止浆不好,模板下底边与台座包边角钢或橡胶带结合不紧密,振捣时砼表面失浆造成。漏浆较少时边角出现“毛边”,漏浆严重出现砼蜂窝麻面。另外附着式振捣器布置过密、过低、太靠近拼缝也是造成T梁“烂边”和“烂根”的一个原因。
预防措施:
⑴接缝处贴橡胶海绵条或无纺土工布止浆,拼缝设计成搭接企口缝,并用钢木压板、橡胶压条止浆,预制台座包边角钢表面粘贴橡胶海绵,防止模板振捣时底边脱开台座。
⑵在保证马蹄振捣的情况下,将最先每两道横隔板之间附着式振捣器适当减少到1个,并将振捣器位置调高,避免振捣器太靠近模板底边、拼缝。
⑶拼缝两侧的振捣器起振时保持同步,异步后模板拼缝漏浆加多。
修补方法:
漏浆较少时按麻面进行修复,漏浆严重时按蜂窝处理办法进行修复。
3、错台、跑模
原因分析:
⑴模板拼缝经反复拆装企口变形严重或支模时模板垂直度控制不好,相邻两块模板本身嵌缝。
⑵相邻两块模板对拉螺杆松紧程度不一,模板受振后胀开程度不一。
⑶、砼侧压力比较大,拉杆滑丝、螺母丝扣有损伤,振捣过程中出现螺母脱丝。
预防措施:
⑴、定期修整模板,确保模板底边和拼缝处平整度满足规范要求,可每预制50片T梁即检修加强模板一次。
⑵、设专人紧固模板,手劲一致保持对拉螺杆松紧一致。
⑶、装模时叮嘱操作工人检查拉杆的工作情况,杜绝使用坏丝的拉杆螺母和已变形拉杆。砼侧压力比较大时,拉杆上双螺母。振捣强烈时螺母底下加垫减振弹簧垫片,防止拉杆崩丝,出现跑模。亦可用精轧螺纹钢当对拉杆使用。
修补方法:
⑴将错台高出部分,跑模部分用铁钎凿除,露出碎石,新茬表面比构件表面略底,稍微凹陷成弧形。
⑵用水将新茬面冲洗干净,洒水使砼结合面充分湿润。
⑶在基层处理完后,先抹一层水泥素浆打底,然后用1:2干硬性的水泥砂浆,自下而上按照抹灰工的操作方法大力将砂浆压入结合面,反复搓动,抹平。修补用的水泥应与原砼品质一致,砂子用中粗砂,必要时掺拌白水泥,保证砼颜色一致。
⑷为使砂浆与砼表面结合良好,抹光后的砂浆表面应覆盖塑料薄膜,并用支撑模板顶紧加压。
4、裂纹
砼的收缩分干缩和自收缩两种。干缩是砼随着多余水分蒸发,湿度降低而产生体积减少的收缩,其收缩量占整个收缩量的很大部分;自收缩是水泥水化作用引起的体积减少,收缩量只有前者的1/5~1/10。
干缩裂缝呈现在T梁翼板顶面,宽度多在0.05-0.2之间,其走向纵横交错,无规律性,分布不均,并随温度和湿度变化而逐渐发展。
原因分析:
⑴由于温度变化或砼徐变的影响,形成裂纹。
⑵过度振捣造成离析,表面水泥含量大,收缩量也增大。
⑶拆模过早,或养护期内受扰动等因素有可能引起砼裂纹发生
⑷未加强砼早期养护,表面损失水分过快,造成内外收缩不均匀而引起表面砼开裂。
预防措施:
⑴浇筑完砼6小时后开始养护,养护龄期为7天,前24小时内每2小时养护一次,24小时后按每4小时养护一次,翼板顶面用湿麻袋或土工布覆盖,避免曝晒。
⑵振捣密实而不离析,对板面进行二次抹压,以减少收缩量。
修补方法:
对于细微的裂缝可向裂缝灌入纯水泥浆,嵌实再覆盖养护。或将裂缝加以清洗,干燥后涂刷两遍环氧胶泥或加贴环氧玻璃布进行表面封闭。对于较深的或贯穿的裂缝,应用环氧树脂灌浆后表面再加刷环氧树脂胶泥封闭。
5、露筋、漏垫块
产生原因:
⑴垫块太厚或与模板抵的太紧,致使漏垫块。
⑵砼振捣时钢筋垫块移位,或垫块太少,钢筋紧贴模板,致使拆模后露筋。
⑶钢筋砼构件断面小,钢筋过密,如遇大石子卡在钢筋上水泥浆不能充满钢筋周围,使钢筋密集处产生露筋。
⑷砼振捣时,振捣棒撞击钢筋,将钢筋振散发生移位,因而造成露筋。
预防措施:
(1)钢筋砼施工时,注意垫足垫块,保证厚度,固定好。
(2)钢筋砼结构钢筋较密集时,要选配适当石子,以免石子过大卡在钢筋处,可调整配合比采用细石砼。
(3)砼振捣时严禁振动钢筋,防止钢筋变形移位。
处理方法:
⑴漏垫块可在拆模时即用海绵抹干水泥,将印记掩盖。
⑵对于漏筋,首先将外露钢筋上的砼渣和铁锈清理干净,然后用水冲洗湿润,用1:2或1:2.5水泥砂浆抹压平整;如露筋较深,应将薄弱砼全部凿掉,冲刷干净润湿,用提高一级标号的细石砼捣实,认真养护。
6、T梁顶面砼板表面高低不平
T梁顶面标高未控制好,高低不均。高则影响桥面铺装层厚度,低则漏筋。
产生原因:
⑴浇筑顶板砼时,因钢筋过密,顶板较薄,若下料太快,人工锹铲时板厚控制不准则浇厚。
⑵顶板下料后,采用插入式振捣器一振捣,砼密实收缩,砼不够处未及时补足,则顶面可能漏筋或相对其它地方较低
预防措施:
⑴在顶板预留钢筋上弹墨线统一标出浇筑标高,浇筑时尽量依此线为浇筑标准。
⑵现场旁站技术员要求操作工在需人工铲砼的地方必须将标高控制好。
处理方法:
测量后,高的地方若影响桥面铺装层厚度,则部份凿除。
   在预应力混凝土T梁的预制过程中必须按照设计和规范要求组织施工,要控制好施工中的关键施工工序,这样才能提高工作效率,确保T梁预制的质量和安全,其内在的质量以及外观质量对社会效益和经济效益都有十分重要的作用。
 
 
(责任编辑:卢琼)