“安全”不知从什么时候开始，已成为让大家警醒的词语。安全无小事、安全生产人人有责。其实，安全和隐患就在我们身边，“谨慎”是安全，“大意”是隐患。在我们身边发生的大小安全事故都与“大意”脱不了干系，日常工作、生活中也许你每天普通无奇的一些做法和行动都会或多或少存在安全方面的隐患，只是，事故不发生前，大家都没有意识，都认为我每天都是这样做，又怎么可能会有危险呢？这就是“大意”的源头。

无危则安，无损则全。安全就是人们在生产和生活过程中生命得到保障，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是单位的管理重心，是单位发展的根本保障。安全就是效益，职工的安全，血的教训，时时刻刻都应该印在心中。

在养护生产单位，养护施工作业中安全是最大的前提，“一票否决制”已成为定性，但在“一票否决制”下，我们应该看到安全事故带来的生命损失是那样的让人揪心，亲人、朋友、同事发生在身边的一次次一场场血腥事故，让人痛心疾首，事故发生后，追责为第一，分析事故原因和吸取经验教训层层以文件的形式下传，即便是这样，安全事故依然时时在身边发生，安全隐患随处可见。为什么会这样呢，大家可曾想过？这是不是“大意”在作怪呢？我想我们应该从一个个悲惨的事故中意识到自己肩负的重任，每个事故的背后都有一个悲惨的教训，一时的疏忽大意都有可能会导致事故的发生，事发后，我们都会做出不同的假设，假设如果这样、如果那样是不是就不会导致事故的发生呢。在工作和生活中，一些小的安全隐患的确存在却又往往被我们忽视，觉得好像与我们没有任何关系，但，它一旦爆发，就会给我们带来极大的伤害。2012年，某国道养护作业现场，工人在里侧水沟清理边坡落石，需要将落石搬运至公路另一侧倾倒，某工人在横穿公路时被一辆行驶而过的微型车挂伤，导致其当场晕倒送医住院一个月才康复。事故发生直接原因是作业人员没有按要求严格设置标志标牌；间接原因为现场安全员没有意识到安全隐患并进行及时提醒，驾驶员对前方路况不明的情况下，行驶速度过快。事故的性质，这是一起标志标牌设置不规范和作业人员没有安全意识以及安全员未履职引发的事故。防范和措施，作业单位要加强安全法的学习和教育，要召开安全专题会议，通报事故，并进行事故案例解析和提出防范措施，教育职工提高安全生产意识和消除“大意”“侥幸”心理；单位安全部门要组织职工认真学习《安全解析》，掌握规范的标志标牌设置标准，并指导监督其在作业中严格执行。

每天重复做同一件事或同一个工种，麻痹已深入骨髓，如何来解决这一问题呢，个人认为还是要在教育培训和案例解析上下功夫。一要教育职工端正对安全的态度；“生产必须安全、安全才能生产”，在养护施工作业时，必须要认真严格按照“安全解析”要求的程序和标准来设置安全标志标牌，在确保人、机、物安全的前提下才能进行作业。还要在日常教育中引导职工转变安全观念，切实从“要我安全”自觉转变为“我要安全”。并由单纯的保护自己，发展到具有强烈的事业心和高度的责任感，自觉参与意识，认识到保护自己的同时要兼顾与之结成命运共同体的周围人和物。

二要消除违章作业；从大量的工伤工亡事故分析中可以看出，违章作业也是事故原因之一。这时候教育就成了必须的途径，事故案例剖析和教育个人认为需要用警示片的方式进行，边播放边解析边教育，以至于让职工牢记于心，排除“大意”心理。

三要多提醒多监督；在养护作业中，每个站所都设置有兼职安全员，兼职安全员必须在作业中起到提醒和监督的作用，无论是边坡滚石还是车辆往来，都要时刻注意提醒，但就公路作业而言，有时因为野外作业噪音较大，作业人员无法感知危险提醒，个人认为这点上，各站所在闲暇时可以研究一套适合自己的提醒方式，比如手势、又或者吹哨，研究出后需要多演练，让每个人都熟知，才能在作业中起到作用。

在生产过程中，难免会发生这样那样的突发性问题，我们应该时刻提高警惕，做到“预防为主、防范结合”。在大家身边随处可见“安全责任重于泰山”“安全生产是第一要素”等等的宣传标语，单位领导在大会小会也一直强调安全，不要这样那样干，但在实际过程中，如果你抱有侥幸心理，也许一次、两次、三次不出事，慢慢的导致你放松警惕，“大意”来袭，最终害人害己。生命诚可贵、安全责任大，无论是领导干部还是一般职工，我们都应该对安全负责，一切安全事故都是可以预防的；只要大家不掉以轻心，消除“大意”心理，良好的安全风气将有效达到安全的目的。