2014年1月15日，云南省禄劝县一辆小型普通客车行驶至路面积雪结冰路段上坡右转弯时，车辆驶出路面，翻坠入道路右侧80余米深的山崖，造成11人现场死亡。

2015年4月4日，贵州省毕节市纳雍县发生重大交通事故，造成21人死亡，3人受伤。

2016年3月12日，甘肃陇南市一名男子酒后驾车撞人，该起撞人事故当中，3名中学生不行身亡。

2016年11月28日，杭瑞高速湖南省常吉段方向1136公里处发生车辆追尾事故，共造成5人死亡，6人受伤。

2017年6月2日，一辆重型自卸货车行驶至师宗县时，因下坡左转弯历程中操作不当发生侧翻，压在对向驶来的小型轿车上，造成7人死亡，其中包含2名两岁以下婴幼儿。

2017年……

这些都不是故事，而是一个个事实，一个个凄惨得让人心寒的事实。这样的事实每年都在上演，不计其数，代价惨重。这样的代价背后付出的是死者的鲜血和亲人撕心裂肺的哭泣声，这样的结局让其他活着的亲人们该如何面对痛苦与挣扎，让未了的思念和责任何去何从……

本来行走才是人类的本能，但便利的交通改变了我们行走的方式。随着现代交通网路的迅速发展，公路四通八达，平坦宽敞，安全畅通，汽车所谓的安全性能也越来越高，可以说，我们生活在这个时代是幸福的，因为我们不用跋山涉水，不用昼夜赶路，便可以到达任何我们想到的地方；但也可以说是不幸的，交通发达带来的诸多好处我们无法否认，但交通事故就像是发达的交通埋下的不定时炸弹，随时都可能被我们一不小心引爆，轻则伤身，重则丧命。近几年来，交通事故并未随着交通的发达程度减少，反而越来越多，这样的结果只能用一种可能来解释，那就是参与交通的人们安全意识仍然不高。其实并不是只有使用车辆才是参与交通，我们每个人都用不同的多种方式在不同的时间地点参与着交通的运行，驾驶员驾驶车辆、乘客乘坐客车、行人行走在路上或者过马路等等，这些都是参与交通的具体表现。交通能否正常运行，靠的是每一位参与者，离开正常的交通，我们无法生活得更好更精彩，而正常的交通又离不开安全，安全是交通正常运行的“保护伞”，是每一位交通参与者的“守护神”，没有安全，便没有生命的精彩。生命需要的是一份从容，一份安全带来的从容。

那么，安全是什么？或者说安全如何给生命带来从容？用一句通俗易懂的话说，安全就是能够好好地活着，能够不让家人担心，不让亲人伤心。如果说生命是一首优美的诗歌，那么，安全就是诗歌里的韵律，它给予了人们幸福的家庭生活、甜蜜的爱情里程、动人的朋友之情。没有了安全，生命这首小诗也只不过是一句句没有韵味的语言，甚至是一段不成句的孤立的文字，我们遇到的也不会是平淡安稳的生活，更不是绚丽多姿的人生，每一次相遇和团圆也将会成为永远的未知。如果想要生命延续它应有的精彩，想要让安全给生命带来一份从容，我们不妨可以试着这样想想……

“我要如何才能安全？”面对错综复杂的交通，我们唯一能做的就是提高自身的安全意识，换一句话说，就是对自己进行安全管理。只要是人类活动，就必然存在活动中的安全问题，安全是活动本身的组成部分。如果我们在活动对自己进行了安全管理，那么不发生事故是必然的，发生事故是偶然的。反之，发生事故就是必然的，不发生事故就是偶然的，这样的危险有多大，我们可想而知！在每一次参与交通前，我们都要进行“危害识别、风险评价、采取安全措施”，并将这三个过程由人的自发行为转变为自觉行为，由被动行为转变为主动行为。每时每刻我们都要牢记安全靠的是自己，当然，随着现代经济社会的高速发展，保险业种类越来越多，保项越来越齐全，也许你会想：为了保安全，我可以多购买几份保险。当然，买保险并没有错，至少可以买到一份保障和一份心理安慰，但要想真正安全，除了自己之外，谁也保不了“险”。

我们都知道：驾驶员开车不能饮酒、不能打电话、不能打瞌睡、不能思想开小差、不能赶时间、不能超员超载超速……；乘客不能不系安全带、不能将头上伸出窗外、不能随便上下车……；行人不能闯红灯、不能随意横穿马路、不能边走路边打电话或者玩电话、不能在马路上打闹……这些也许小孩都能脱口而出的常识，有多少大人能够真正做到？一旦事故发生，我们只会找各种各样的借口，后悔莫及，但为时已晚。交通事故确实可怕，但更可怕的是“人”，是那些无视交通规则的“人”，无数的交通事故都是由于人们的疏忽大意，由于人们对交通规则的视而不见所造成的，一条条生命就这样“不辞而别”。如果说“天上掉下一个大石头”导致了事故的发生，这样的天灾是不可避免的，但人祸是可以不让它发生的，所以，不要把任何一次事故都归结于天灾人祸，是天灾就是天灾，是人祸就是人祸！

“他的安全是否与我有关？”人自身的行为属于主观因素，他人的行为是客观因素之一。在整个交通活动中，管好了自己还不行，其他的参与者也必须管住自己的行为，做到自觉参与交通。那么，我们如何让其他的参与者做到自觉参与呢？那就是加大安全宣传教育的力度，提高他人的法制意识和安全意识，让其他的交通参与者的思想观念从“我要安全”转变为“我不得不安全”，因为只有“我不得不安全”，才能确保自己和其他人的安全，才能保证一个甚至几个家庭的幸福。而要加大宣传，就必须拓展阵地。首先，作为交通主管部门，应该在每个五年计划中把公众交通安全教育列为重要的实施内容，对不同年龄段的人民群众采取不同的教育方式。要与媒体搭建良好的合作关系，建立交通安全公益广告免费刊播制度，定期召开新闻记者、网络版主和网民座谈会等大型会议，扩大宣传的覆盖面。同时，要充分运用电视、广播、互联网、报刊、图片等多种载体，通过人民群众喜闻乐见、寓教于乐的形式，结合典型的案例，采取有针对性的宣传模式进行宣传教育，让广大交通参与者和人民群众提高交通安全意识和自我防范意识。其次，要强大交通安全宣教队伍建设。交通主管部门可联合当地宣传部、团委、工会等相关部门招募一定数量的志愿者，深入路面一线配合交巡警开展文明劝导活动，倡导文明交通之风。发动车站工作人员、中小学教师、媒体记者等社会工作者，利用岗位优势开展交通文明提醒。通过开展“文明交通小记者”“交巡之星”“警民一家亲”等形式的活动，甚至可以以交通安全为主题拍摄一些互动性、公益性的广告或娱乐节目在当地电视台、网络等媒体播放，提高民众参与积极性，深化文明交通宣传工作。其实，近年来，各地各相关部门都在宣传工作上下了大功夫，“宣传”已经布遍大街小巷，人民群众似乎已经不把“宣传”当回事了，所以，在宣传过程中，我们首先要考虑如何吸引人民群众的注意力，这样才能将形式变为实质。
    “我的安全与什么有关联？”这个问题涉及两个方面，一是车辆及驾驶员本身是否存在安全隐患；二是公路本身是否存在安全隐患。只有相关部门加大排除安全隐患的力度，才能进一步确保我们的安全。针对车辆，驾驶员应该在每一次使用前进行全方位的检查，全面排除车辆的隐患，确保车辆在运行过程中是安全的。同时，相关部门应该严把驾驶员资质关及车辆安全关，建立联动机制，对各类车辆，特别是校园接送车辆、危险品运输车辆、大型客车等重点驾驶人员开展定期排查，严审驾驶资格，对不符合要求的，严格按规定处理。对重点车辆的安全技术状况开展拉网式排查，严密营运车辆动态监管，对车辆隐患全面梳理登记，形成报告，定期向有关主管部门汇报，并督促落实整改。

针对公路，因为交通是经济运行的命脉，而公路是交通运行的载体，只有确保公路本身的安全，才能更好地预防事故的发生。作为公路管理部门，在做好公路日常养护工作的同时，要按照“全覆盖、零容忍、重实效”的总要求，坚持问题导向和“严、细、实”的工作原则，加强公路安全巡查力度，及时排查和整改安全隐患。通过专项整治活动和安全大检查，深入排查整治安全生产隐患，并建立管养路段隐患数据库，健全落实安全生产管理制度，加强改进安全生产工作，切实防范和坚决遏制各类安全生产事故的发生。按照安全生产管理体系，通过每月大检、每周小检和不定期巡查的形式对公路构造物、桥（涵）、交通沿线附属设施等的安全管理进行检查，对险桥、危涵、水毁修复路段、危险路段、事故多发路段进行重点检查。同时，要积极开展公路安全生命防护工程建设、公路危险路段整治及公路交叉路口“五小工程”建设等工作，确保时刻保持道路通畅无阻的状态。但是，道路仅仅是提供我们一个运行的环境，并不能决定我们出行的安全，决定安全的最终还是人自身。再宽敞再平坦的大路，如果人的安全意识不高，同样也避免不了悲剧的发生。
   “我身边的事故发生率要如何降低？”降低事故发生率的有效措施之一就是加强源头管理，总结经验教训。在管理中，要改变工作理念，在严格管理中体现人性化、合理化。要彻底改变以处罚作为交通管理目的的理念，具体事故要具体分析，切忌“一刀切”，坚持“以人为本、教育为主”的工作思路，动之以情、晓之以理，促使交通参与者主动纠正交通违法的行为。健全完善安全状况评估、预警机制，每月开展道路交通事故分析研判，梳理道路交通事故类别、成因，查找道路交通安全隐患，划定事故多发时段、路段，采取有针对性、实效性的工作方法，避免同样的悲剧再次上演。要重视对交通事故的调查与分析工作，总结交通事故发生规律，为对策、制度的制定提供可靠的依据。注重交通事故预防对策研究工作，加强案件的挂牌督办制度，从重、从快打击交通肇事犯罪。加强交通秩序管控，完善道路监管设施。改进安全考核奖惩工作，建立交通事故全面问责机制。可将事故压降工作作为衡量工作实绩的重要标尺，并加强此方面的工作绩效考核，奖惩分明，激励相关部门的工作积极性。同时，各级部门要主动会同督察部门及新闻媒体，不定期组织暗访检查，对发现的突出问题，进行曝光警示。对恶性交通事故处置后要启动责任追究制度，严防漏管失控，从源头上制止一切交通事故发生的可能。
    “交通事故后存活的保障是什么？”每一起交通事故发生后，参与救援的机构和人员及时到达事故现场进行处理、救护，对减少人员伤亡损失是十分有益的，也是事故后伤者存活的有力保障。主要体现在对交通事故的实时监测、交通事故发生地点的准确定位、各部门信息系统相互沟通、交通事故救援与事故现场受伤人员快速救护、技术装备的合理配备、救援车辆在紧急情况下畅通无阻等，有利于交通事故现场的紧急救护和挽回更多的损失。在处理交通事故时，坚持快速处警，快速处理，妥善处置，全力避免二次事故的发生和因抢救不及时而致使伤者死亡的情况出现，要竭尽全力地第一时间抢救每一位伤者，每一条存有希望的生命。当然，如果能够更好地做到前四项措施，确保了安全的运行状态，此项措施便显得不是那么重要了。

人生没有轮回，生命对于我们每个人来说只有一次，我们大家都必须去呵护它，我们共同生活在社会这个大家庭里，因为有了生命，我们的世界才更加美丽！为了让自己、让家人、让亲人不再遭受痛苦和折磨，请在每一次参与交通时多用一份心，多添一份责任，任何时候都不要让交通事故这颗炸弹在我们身边响起，给生命一份从容的平安，给自己和家人一份安全的承诺。