□ 本报记者 苏云慧 文/图

“坡头，你前面4米处的那块悬石还没有清除。”

“破碎锤，可以把河边的大石头打碎了。”

“装载机，把坡底的碎石清理一下，准备装车。”

……

8月9日，上午10时46分，记者来到跃龙公路（K4+400～+550段）滑坡现场时，大理公路管理总段滑坡现场指挥陈加兴正在指挥抢险工程机械操作人员对滑坡体进行清理，这已经是他和同事第9天连续奋战在抢险保通一线。

在滑坡现场，记者看到，天下着蒙蒙细雨，不时有碎石从坡顶滑落。原本被滑坡体掩埋的道路已清理出2个车道，过往的车辆，正在工作人员的指挥下，有序单向通行。道路两旁仍有不少堆积的泥沙、石块等待清除。

据介绍，7月31日晚10时44分，受连日暴雨天气影响，跃龙公路（K4+400～+550段）右侧山坡30米至152米处发生自然山体滑坡，导致该路段阻断。

灾情发生后，大理公路管理总段立即启动应急保通预案，成立了公路防汛、灾毁防险及安全保通工作领导小组，安排部署现场勘察，组织挖机、装载机、自卸车、压路机等机械设备，以及应急物资、材料和人员立即开展抢险工作。与当地公安、交管部门配合对滑坡体两侧实施交通管制，引导车辆绕行。及时与水利、国土资源部门沟通，加强对危险区域的监测、预警，采取防灾减灾措施，尽可能防止和减少异常气候对公路及周边的影响。

“经测量，滑坡体路面范围堆积最大高度42米，长145米，滑坡总量约63900立方米。”陈加兴介绍，经过4台挖机、10台运输车、5台装载机的合力清理，8月1日晚上10时，抢通便道，车辆恢复单向通行。

由于塌方体较大，大理公路管理总段再调集3台挖机、10台运输车加班加点进行土石方清运、排险工作。经过8天8夜连续奋战，截至8月8日晚上8时，大理公路管理总段共投入400余人次、7台挖机、20台运输车、5台装载机参与道路抢险保通工作，共计清运沙石1400车次，清运塌方体31000立方米。至9日中午12时，塌方路段已恢复双向通行。

“下一步，我们将进一步对路面、边坡进行清理。待雨季结束后，再对该路段进行彻底清理防护。这期间，我们也会留守必要的机械和人员，确保车辆安全通行。”陈加兴说。

大理公路管理总段工作人员王军介绍，据云南省公路局不完全统计，受厄尔尼诺极端气候影响，我州自今年5月份入汛以来，多处公路发生水毁自然灾害。

截至8月8日，大理公路管理总段共投入机械、设备867台班，人工4562工日，投入抢险资金561.49万元。其中，及时抢通6条国道和省道的27处中断路段。