4月27日13时12分，泸水县洛本卓白族乡托拖新村桥水毁点，掌声、欢呼声一片，经过近24小时的全力抢修后，托拖新村河战备装配式钢架桥顺利搭建完成，并恢复通车。被堵了近4天的车辆缓缓驶上钢架桥继续南来北往。

　　4月23日晚， 由于连日强降雨致托拖新村河引发山洪泥石流，使托拖新村桥(省道S237丙瑞线K209+523)2-13米T梁桥被冲毁，六库至福贡的唯一公路中断，同时，也有民房被冲毁及受损，成片的橘子树也倒了一地。

　　丙瑞公路是泸水至贡山的唯一公路，是怒江经济发展的 “大动脉”和“生命线”。灾情发生后，为抢通被泥石流冲毁的路段，怒江公路管理总段及时启动水毁保通应急预案，并报请省公路局调运装配式钢架桥。

　　一方有难八方支援。灾情发生后，省公路局高度重视，协调大理公路管理总段调运装配式钢架桥设备支援怒江。大理公路管理总段14名技术人员放弃了节假日(大理三月街)时间，连夜组织人员和设备赶赴灾害现场，并于24日16时顺利抵达托拖新村桥水毁现场。

　　搭建桥台、组装桁架、就位拼装、整体推移……在钢架桥搭建现场，省公路局及大理公路管理总段技术人员、怒江公路养护人员紧张有序地开展搭建工作。“1、2、3” 在总指挥的指挥下，所有工作人员齐喊口令，劲往一处使，推移钢架桥、肩扛钢板。

　　据了解，新架设的拖托新村战备钢架桥长33米、宽3.7米，承重20吨(含车辆自重)，时速5公里。

　　为能迅速搭建完成托拖新村战备装配式钢架桥，确保公路畅通，怒江公路管理总段每天派出150人、数辆装载机和挖掘机积极投入到钢架桥搭建工作中。

　　据怒江公路管理总段段长有福介绍，3月以来，因连续降雨致丙瑞线公路泥石流、山体塌方不断，公路时堵时通。特别是4月24日以来，贡山至六库段的公路，每天有10多 个路段被堵，保通任务繁重。为确保公路畅通，怒江公路管理总段每天组织200余人清理路面，截至目前，共清理路面塌方10.2万千方左右，投入挖掘机、装载机等机械280台、班，投入公路巡查车303台班，投入人工1200工、日。

　　“只有横断的峡谷，没有中断的公路”这是怒江公路养护人抗灾保畅的决心。他们将怀揣着这样的决心和信念，冒着风雨，继续踏上征程，抢修下一个水毁点-匹河热水塘受损桥梁，再为怒江人民的安全出行保驾护航。